Следует отметить, что этот вид ухода также влияет на долговечность и безупречность работы спиннинговой катушки. Особенно весной и осенью часто ловля проходит в дождь и сильный ветер, которые несут с собой пыль и песок, которые попадая во вращающиеся элементы механизма катушки, способствуют быстрому износу и, как следствие, выходу ее из строя. Для поддержания катушки в рабочем состоянии требуется производить ее профилактическое техническое обслуживание, которое заключается в чистке и смазке, для чего необходимо: - снять шпулю, предварительно смотав с нее леску и очистить ее ватой, смоченной водой или моющим средством (также можно одеколоном). Осмотрите внимательно шпулю - ее бортик должен быть идеально гладким. Если на бортике видны царапины, необходимо устранить их мелкой наждачной бумагой, а потом отполировать. - снять стопорную пружину, удерживающие фрикционные пластины в корпусе шпули (у катушки с передним фрикционным тормозом), и очистить их от старой смазки и скопившейся пыли. Протереть и смазать детали, и установить их обратно; - механизм лесоукладывателя нуждаются в постоянной очистке и смазке: а) для очистки без разборки достаточно внести жидкую смазку в зазоры мест соприкосновения лесоукладывателя с ротором, а затем пару раз открыть и закрыть дужку лесоукладывателя; б) если лесоукладыватель нуждается в более основательном обслуживании, то его необходимо разобрать, протереть и смазать; - ролик лесоукладывателя тоже нуждается в постоянном уходе. Для этого необходимо открутить центрирующий винт и протереть и смазать подшипник и другие элементы этого узла. Также на рыбалке полезно обильно смочив ролик жидкой смазкой, повращать ролик в разные стороны, до тех пор, пока вытекающая из ролика смазка, не станет чистой.
Чистка и смазка главного механизма спиннинговой катушки
Чтобы получить доступ к механизму катушки старого образца, достаточно открутить винты крепления боковой крышки. У большинства современных моделей необходимо демонтировать ротор катушки. Для этого нужно отвернуть осевую гайку, фиксирующую ротор и аккуратно приподнять ротор вверх, отвинтить винты боковой крышки и отделить ее от корпуса. !Вниманиее - постарайтесь не погнуть регулировочные прокладки, которые устанавливаются между крышкой и зубчатой шестеренкой главного механизма, т. к. это может сказаться на дальнейшем характере работы Вашей безынерционной катушки. Необходимо промыть мехнизм катушки спиртом или уайт-спиритом - это даст гарантию того, что на механизме не останется даже самых мелких частичек металла. Затем нужно смазать ось механизма жидкой смазкой, а шестерни - густой. Можно не закрывая крышку, провернуть ротор катушки, для равномерного распределения смазки в данном узле.
Обслуживание подшипников
В конструкцию механизма спиннинговых катушек входят подшипники открытого, полузакрытого и закрытого типов. Последними оснащаются, как правило, дорогие модели катушек. Подшипники устанавливаются в следующих местах: - на оси под ротором катушки; - на оси и в корпусе катушки; - на центральной оси; - на оси главной шестерни; - в рамке лесоукладывателя; - промежуточные опорные подшипники ан оси; - под шпулей катушки с передним фрикционным тормозом. Можно, не демонтируя подшипник, добавить смазки, а при необходимости - снять подшипник, промыть и смазать его.Еще раз напомню, не рекомендуется для обслуживания спиннинговой катушки использовать смазки "общего" или неизвестного происхождения. Применяйте только специальные масла, которые выпускаются рыболовными фирмами ("Abu Garsia", "Mitchell" и т. п.).
И наконец, все элементы катушки интенсивно работают и подвержены воздействию воды, пыли и грязи. Регулярная очистка и смазка этих узлов гарантирует стабильную и безотказную работу катушки на протяжении многих рыболовных сезонов.
Для поддержания катушки в рабочем состоянии требуется производить ее профилактическое техническое обслуживание, которое заключается в чистке и смазке, для чего необходимо:
Подшипники устанавливаются в следующих местах:
